〔台中石岡〕東豐綠廊，飛車去！

聽聞許久位於台中石岡的「東豐自行車綠廊」是鐵馬族的最愛，也看過無數張騎乘在大片綠意中的愜意照片，但是對運動神經很大條，又不會騎腳踏車的我而言，這地方彷彿遙不可及，今天居然有機會能以腳踏車跨越大甲溪河谷，哈！太好玩了！拜好友Joe愛玩好心幫忙，用雙人協力腳踏車載我走這一程，又幸好現在有電動腳踏車，可以不費力地騎「玩」這段美好風景。雖然一路小雨，在後座的我仍拿起相機，記錄這一切。

我們從田原租車店出發，先往右騎到石岡水壩和921地震紀念公園，然後騎東豐綠廊，再回豐原這頭開始騎后豐鐵馬道，因行程倉促，連拍照大約只騎了一個半小時。后豐鐵馬道原本是后里到豐原的台鐵舊山線（於1998年停駛），將原來廢棄的鐵道改成自行車道，真是好點子。后豐鐵馬道有兩個很有歷史故事的景點，一個是長382公尺橫跨大甲溪的花樑鋼橋，一是長1273公尺的九號隧道。

看了資料，花樑鋼橋建於1908日治時期，由朝倉技師督建，全長382公尺，共有6組鋼樑桁架橫跨橋墩，下部結構是混凝土砌塊石沈箱，橋座是磚角石，力與美兼具。由於當年這是后里和豐原間唯一通道，橋的出入口還有個像小房子的崗哨。九號隧道建於1908年，是台鐵舊山線最長的一條隧道，全長1273公尺，隧道北口有「潛行不室」，隧道南口有「氣象雄深」的題字，想像百年前，沒有重機械的時代，先人艱辛地為子孫開鑿隧道，令人感佩。聽說距離隧道北口約500公尺處還有湧泉，不知是否有如水濓洞般的奇幻景觀，這回沒有時間騎完全程，留待下回再訪了。

我們再往回騎到原東鐵路重要的停靠站的石岡火車站，這兒留下一節火車廂以及站牌供人留念，「石岡站，東勢＜－＞豐原」站牌也依然豎立著，上面還寫著「0蛋月台」，啊！是考得不好嗎？原來石岡站當年是居民出外的重要交通地標，又是零售貨物的聚集地，其實是閩南話「零擔月台」的諧音，由此可以想像當時交易的熱絡，先民用扁擔擔著貨物，辛苦地從遠地來此做生意，這站後來取同音之趣，便稱 「0蛋月台」。

廢棄的鐵道改成自行車道，讓人們享有休閑活動的空間，也有機會緬懷先人的偉大貢獻，這是一條好玩的路線，我會再來的。

↑台鐵舊山線（已停駛）鐵道，如今成為鐵馬之道，沿路風景很美，建議非假日來騎遊

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↑花樑鋼橋，九號隧道隧道南口有「氣象雄深」的題字

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